點到為止 NEW CULTURE VIEW交通違法掛鉤信用 需避免單兵突進來源:新文化報 - 新文化網
    近日,國務院印發《社會信用體系建設規劃綱要(2014—2020年)》。《綱要》明確,將公民交通安全違法情況納入誠信檔案,促進全社會成員提高交通安全意識(據6月28日《大河報》)
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    交通安全誠信體系建設,通俗的說就是常說的“黑名單”制度,這並不是什麼新鮮事。在很多領域,違法者一旦納入“黑名單”,將會被取消資格若干年,甚至被永久性禁入。可就在如此嚴苛的處罰下,似乎也沒有從根本上遏制違法亂象的發生。
    究其原因,與時下整個社會誠信體系出現問題有關係。特權對規則的破壞,以及一些監管權力尋租所造致的漏洞,都使得“黑名單”的作用被大大抵消。在一個潛規則和顯規則並行的環境中,誠信體系的基石繫於規則運行的公平性,否則,有“缺口”的誠信體系,根本無以支撐起重建誠信的重任。
    從功能上講,再先進的技術都有著致使的缺陷。交通安全誠信體系建設既要考慮到現實的具體情況,又要考慮到技術本身的負面作用。比如,如何防止誤傷,如何區別無意和故意,如何建立必要的救濟制度,都是誠信體系必須考慮到的重要問題。因此,對於管理者來說,當務之急恐怕不是進行屋上架屋的制度疊加,更應反思和檢視現有手段和措施失效的原因所在。在沒有環境支撐與技術保障的情況下,這樣的單兵突進,可能會收到適得其反的效果。畢竟,誠信體系不是萬能藥,固然是一劑良方,也得要有良醫來下單。
  堂吉偉德  (原標題:交通違法掛鉤信用 需避免單兵突進)
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